자동차 엔진 전처리 연료 및 배기가스 저감 시스템
Automobile engine pretreatment fuel and exhaust
emission reduction system
세 번째의 기적 이란?
많은 사람들이 의문을 가질 것입니다
도대체 무엇이 기적이며 ? 첫번째도 아니고 하필이면 세번째 이냐 하실것입니다
전세계의 많은 자동차 회사에서는 자동차 공학의 박사님들 연구자들이 수만명이 넘을텐데
그분들이 관심을 안가진 부분을 가방끈도 짧은 아웃사이더가 개발 했다는 것이 기적이고요….
.(특허 1146026호) 이부분에는 관련 논문도 없고 저희가 처음이라는 것이지요
후처리 배기가스저감방식으로 DPF, SCR, EGR 방식으로도 처리 하지못한 유해가스를 저희기술인.엔진 전처리연료및 배기가스 저감장치로 20%이상 유해가스를 저감은 물론 연료까지 절감시켰다는 것은 기적이지요 .
환경기준인 유로 4, 유로 5, 까지의 차량은 보통 30% 정도 유로 6, 는 20%이상 저감되었습니다
보통 후처리 배기가스 저감장치는 효율을 떨어 뜨리지요 ….
자동차 검사소에서 검사방법도 나름대로 과학적인 방법이겠지만 소비자 입장에서는 잘 모르지요
소비자는 자동차의 효율이 신차일때 32% 밖에 안 나온다는 것도 잘모름니다
도로에서 실제 주행했을때 효과가 있는가 그 부분을 주목하지요
저희는 70Km 구간의 외곽도로를 평균시속 약 100Km/h를 기준으로 검증을 하였습니다
현대자동차,기아,쌍용,도요다,BMW,아우디,케드락 까지 장소도 국내 및 중국,베이징,심천 등 10여년에 걸쳐
100여차레 이상 검증하였습니다 결론은 엔진 전처리연료 및 배기가스 저감방식은 공히 20%이상 저감이
된다는 것이고 이것은 기적이고 과학이라 아니 할 수가 없는 것입니다
