Miracle3, the industry’s first “engine preprocessing method” theory,
In order to prove the theory, it developed from materials to raw and subsidiary materials and succeeded in commercializing it.

I tried to verify it through a certification body, but there was no certification body for the pre-processing method, so I struggled.

The G SCAN2 tester has a “function to check the fuel injection amount in real time in the ECU”. (Euro 7) engine, it was verified that the fuel injection amount was reduced by more than 24~27%.
Fuel is reduced, soot is reduced

Fortunately, I knew that the EPA testing laboratory had equipment that could verify the pre-treatment method, and I applied for it, but it was delayed due to the Corona 19 crisis, and I am on standby.

Miracle3 는, 업계에서 처음으로 “엔진 전처리 방식”에 이론을, 제시하였다
그 이론을, 증명하기 위하여, 소재부터 원부자재까지 개발하였고, 제품화에 성공하였다

인증기관을 통하여, 검증코져 하였으나, 전처리방식에 대한, 인증기관이 없어, 고전하였다

G SCAN2 테스터기에, “ECU에서 실시간으로, 연료분사량을 체크하는 기능”이 있어, 성능을 검증하기 위하여, 시속 100Km/h 에서, 장착 전과 장착 후 데이터를, 비교 분석결과, 2017년 3월이후(유로 7)엔진에서, 24~ 27% 이상의 연료분사량이, 감소되는 것을 검증하였다
연료가, 절감된다는 것은, 매연이, 감소한다는 것입니다

다행히, EPA 테스트 시험기관에, 전처리 방식을 검증할수있는 장비가, 있다는 것을 알고, 신청을 하였으나, 코르나19 사태로 지연되어, 대기하고 있습니다